Мох сфагнум (для сруба) в Железнодорожном

Забор, сад, топливо, химия по проекту — рабочая позиция для забор: штакетник, столбы, ворота, сад: грядки, бордюры, дорожки и отопление: дрова, пеллеты, брикеты. В Железнодорожном держим её в наличии под отгрузку со склада. Цена кубометра ничего не говорит о стоимости конструкции — важен выход после раскроя — и это причина, по которой сорт и влажность нельзя «уточнить потом».

Складской запас и резка согласованы под Железнодорожный: 1–4 рабочих дня на доставку, 12 км плеча, манипулятором 5 т. Соседние города — Чёрное, Балашиха и Купавна. Климат Железнодорожного: равновесная влажность 12–15 %, снеговой район III. Для этого профиля рекомендуем сосну и ель, лиственницу — на фасад и террасу: умеренный баланс позволяет использовать и естественную влажность под усадку, и камерную сушку под чистовую. Цена в Железнодорожном выше базовой на 5,5 % — это транспортное плечо 12 км и местная логистика, а не наценка «за город».

Технически это смешанная, по ТУ, влажность по паспорту партии, норматив дрова 3243-88, пеллеты ENplus A1, химия по ТУ. Масса кубометра — около 520 кг, это важно для расчёта машины: 20 м³ сосны уже дают 10–11 тонн. Покрытие: —. Сортность подтверждаем при приёмке: сучки, трещины и обзол проверяются по ГОСТ, а не «на глаз».

Цена в Железнодорожном — 475 ₽ за кг. Это уже с доставкой по городу при заказе от 10 м³; при меньшем объёме доставка считается по плечу. От 20 кубов действует скидка 3 %, от 50 — 5 %, от 100 — 7 %, от 300 — 10 %. Оплата: счёт для юрлица, карта, СБП или наличные на складе. Резку в размер и торцовку делаем на месте.

Что входит в поставку: спецификация с пересчётом в штуки, паспорт влажности, акт пересчёта при приёмке. При расхождении по сорту или геометрии вывозим партию и заменяем без споров.

Читать полностью